Компания "KAZ Minerals Russia LLC"
Баимский ГОК – раскрывая потенциал Дальнего Востока и Арктики.
Баимская площадь —
одно из крупнейших неосвоенных
медных месторождений в мире
Баимская медно-порфировая площадь в Билибинском районе Чукотского автономного округа — одна из крупнейших в мире.
Освоение месторождений Баимской рудной зоны предполагает строительство горно-обогатительного комбината (ГОК) и всей необходимой инфраструктуры. При эксплуатации ГОКа будут использованы передовые технологии прямой флотации.
Для эффективной реализации продукции Баимского ГОКа будет построена вся необходимая инфраструктура, включая круглогодичный портовый терминал и всепогодную дорогу протяженностью 428 км между месторождением и новым портом для отгрузки продукции на рынок по Cеверному морскому пути.
На данном этапе мы строим зимние дороги, занимаемся транспортировкой техники и логистическими услугами.
Скорей присоединяйся к нам!
Мы предлагаем:
- Работа в динамично развивающейся современной компании;
- Стабильная и официальная заработная плата;
- Оформление с 1 рабочего дня по ТК РФ;
- Годовое премирование в размере 10 % от дохода ;
- Система наставничества на рабочем месте;
- Программы профессионального и карьерного развития;
- Корпоративные мероприятия и дружная команда;
- Работа по адресу: Чукотский АО, г. Билибино;
- Вахтовый метод работы: 56\28;
- Проживание в комфортабельном общежитии, питание трехразовое за счет работодателя, спец.одежда и услуги прачечной;
- Заработная плата: 487 000 руб. "на руки" за полный вахтовый цикл;
- Оплачиваемый отпуск 28 дней + от 12 до 24 дней за работу на Крайнем Севере;
- ДМС расширенный со стоматологией + для 2 членов семьи;
- Оплата проезда от места жительства до места работы за счет работодателя.
Обязанности:
- Простые операции по техническому обслуживанию и подготовке к ремонту оборудования и машин, в том числе:
- Перемещение деталей, узлов, механизмов, аппаратов, агрегатов и машин;
- Окраска, нанесение надписей, смазка обслуживаемого оборудования;
- Промывка, очистка и смазка соединений и деталей;
- Отбор проб масла и его замена;
- Рубка зубилом, резка ножовкой, опиливание, зачистка заусенцев;
- Такелажные и стропальные работы;
- Участие в ремонте под руководством слесаря более высокой квалификации;
- Управлять передвижной авторемонтной мастерской всех типов в различных дорожных и метеорологических условиях:
- грузоподъемностью до 6.3 тонн при 4-м квалификационном разряде и выше;
- грузоподъемностью до 10 тонн при 5-м квалификационном разряде.
Наши ожидания:
- Среднее техническое или среднее специальное образование по профессии «Слесарь по ремонту автомобилей;
- Среднее техническое или высшее образование (бакалавриат) в области машиностроения автотранспорта или равноценное будет являться преимуществом;
- Любые дилерские сертификаты о прохождении дополнительных курсов по машинам и оборудованию ремонту и обслуживанию автотранспорта будет считаться преимуществом;
- От 1 года опыт работы с оборудованием передвижной ремонтной мастерской: пневмоинструмент, смазочное оборудование, электроинструменты;
- От 3 лет опыт работы в области обслуживания и ремонта легкового и грузового транспорта, в должности слесаря по ремонту автомобилей и спецтехники.
- Хорошие технические знания легкового и грузового автотранспорта, дорожно-строительной техники различных производителей, включая специальные с различными видами надстройки;
- Желателен опыт работы по техническому обслуживанию и ремонту легкового, грузового транспорта, в полевых арктических условиях или приближённых к ним условиях;
- Опыт работы в проведении сборки, разборки, ремонта, проверок и настройки систем легкового и грузового транспорта, в полевых, в арктических условиях или приближённым к ним;
- Опыт и навыки в обслуживании и ремонта насосов, дизель-генераторов, генераторов, водяных и воздушных обогревателей 24VDC, 220/380 VAC будет являться преимуществом.
- Опыт работы на колесных, гусеничных, плавающих вездеходах различных марок не менее 3-х лет ;
- Хорошие знания технического обслуживания, ремонта и настройки гидравлических компонентов гидравлических систем оборудования грузовой и легковой техники;
- Готовность к вахтовому методу работы (56\28) в условиях Крайнего Севера.